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東莞GDYF銷毀公司:中國電池制造商與北美電池回收專家達(dá)成電池回收協(xié)作

文章出處:東莞銷毀公司更新時間:2024-04-04 19:48
我國電池制造商Eve Energy與北美電池回收專家Li-Cycle已實現(xiàn)合作。本次協(xié)作的目的是在三個不同領(lǐng)域為 Eve Energy 的電池材料開發(fā)回收解決方案。根據(jù)現(xiàn)已簽署的諒解備忘錄,兩家企業(yè)如今計劃合伙開發(fā)的解決方案將囊括北美集市以及計劃在馬來西亞的 Eve 生產(chǎn)設(shè)施中產(chǎn)生的電池加工廢料。和匈牙利。據(jù)新聞,Eve Energy 安排在匈牙利德布勒森建立第一家歐洲工廠,為寶馬剛剛興起電動汽車供給大型圓柱形電池。

到日前為止,Eve Energy 首要在我國生產(chǎn),但隨著上述兩家廠家的映現(xiàn),這種情況很快就會改變。公告中并未具體闡揚“北美商場Eve鋰離子電池材料回收解決方案”具體包含哪些內(nèi)容。允許利用 Eve Energy 的電池回收北美道路上的廢舊汽車電池。具體數(shù)量也尚未提及,源于如今只有一份意向表明,尚未實行具有約束力的協(xié)議。

很明顯,Li-Cycle 的回收網(wǎng)絡(luò)是迄今為止北美最發(fā)達(dá)的。該公司依附于已獲專利的“Hub & Spoke”概念。材料的機械加工在輻條工廠(一般靠近大客戶或要緊的電池中心)進(jìn)行,這意味著融入電池原材料的黑色物質(zhì)是在那里獲得的。然后,黑色物質(zhì)在中央樞紐進(jìn)行濕法冶金加工,并被分成單獨的電池原材料。經(jīng)過這種方式,可以從廢電池或生產(chǎn)廢品中回收關(guān)鍵的電池級材料,包括鋰、鎳和鈷。

除了北美基地(其中一些基地已經(jīng)加入運營)外,Li-Cycle 還計劃在挪威、德國和法國設(shè)立至少三個歐洲基地。撒丁島大概與嘉能可礦業(yè)集團合作建設(shè)的另一座工廠尚未得到官方確認(rèn)。對此的決定或?qū)诮衲晖笞龀觥?br>
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